勞力士宇宙計(jì)代托納參考116520
我的勞力士Cosmograph Daytona不銹鋼參考號(hào)116520背后的故事早就該了。不過，出于充分的原因，這是一個(gè)充滿歡樂和不幸的故事。對(duì)于那些渴望將Daytona用作終止所有計(jì)時(shí)碼表的人來說，這聽起來令人驚訝。但是請相信我，那種陰影是非常非常真實(shí)的。我花了一段時(shí)間才學(xué)會(huì)了這個(gè)故事，但是現(xiàn)在我已經(jīng)學(xué)會(huì)了接受它，這是我從中獲得的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，說完并完成了，是時(shí)候與您分享了……
在千年之交，編號(hào)116520的Daytona有了更新。它成為第一只搭載內(nèi)部自動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯的勞力士。在此之前，El Primero機(jī)芯在參考編號(hào)16520內(nèi)以4hz跳動(dòng)。該特殊參考編號(hào)116520是生命周期中具有“APH”刻度盤的后續(xù)迭代。“APH”是指之間的間距Cosmogr和APH只有在鋼模型2011年和2014年之間的直覺相反幾年看到的，這個(gè)錯(cuò)誤帶來了一個(gè)溢價(jià)，但在我看來，這只是一個(gè)小點(diǎn)。
在2014年，我對(duì)手表的熱情可能達(dá)到頂峰。我現(xiàn)在仍然充滿激情，但是我在其他方面也保持了平衡。那時(shí)，我對(duì)手表的狂熱是白天和黑夜所能想到的，并且我將大部分的空閑時(shí)間都花在了我能找到的地方。這是一個(gè)激動(dòng)人心且令人生畏的時(shí)期，因?yàn)槲业娜蝿?wù)是使自己掌握所有鐘表的知識(shí)。徒勞的努力，因?yàn)槲胰匀徽J(rèn)為自己是學(xué)生而不是家庭教師。
在我早期的信息流入期間，顯而易見的是標(biāo)志性手表的支柱。歐米茄（Omega）Speedmaster和百年靈（Breitling）Navitimer甚至在引起人們的興趣之前就已為我所熟知。但是，例如JLC Reverso和AP Royal Oak，在我看來是全新的設(shè)計(jì)。有趣的是，在研究了Royal Oak和Reverso的獨(dú)特線條之后，我開始注意到它們在電影，書籍和雜志中的出現(xiàn)。
勞力士Daytona是我非常了解的東西，在我想到買不起之前，它就具有很強(qiáng)的吸引力。同樣，GMT-Master II和Omega Seamaster Diver 300M也在我的雷達(dá)范圍內(nèi)。當(dāng)時(shí)，按照我的喜好配置，GMT-Master II和Seamaster都不是全新的。分別是精鋼和藍(lán)色波浪表盤版本的百事可樂表圈。
但是2014年的勞力士Daytona正是我早期記憶中的風(fēng)格。從某種意義上說，從80年代后期到我最初的接觸，該設(shè)計(jì)基本上保持不變。
如此密封，我將首付的瑞士手表將是勞力士Daytona。簡單吧？只需彈出我的本地零售商并刷卡，然后跳過回家的路即可。
即使在2014年，大號(hào)，金號(hào)和復(fù)雜的手表似乎是最炙手可熱的土豆時(shí)，也很難找到精鋼的Daytona。兩年那是我要花11400美元才能獲得分紅的時(shí)間?；叵肫饋?，與當(dāng)今無限的候補(bǔ)名單相比，兩年似乎是轉(zhuǎn)瞬即逝的時(shí)刻。
盡管如此，我對(duì)代托納（Daytona）的永不滿足的欲望仍在發(fā)燒之中，距離終生只有兩年。為了打發(fā)時(shí)間，勞力士（Rolex）委托使用一個(gè)iPad應(yīng)用程序，使您可以與計(jì)時(shí)功能的控件進(jìn)行交互。您可以擰開按鈕，啟動(dòng)和停止計(jì)時(shí)碼表并重新設(shè)置指針。所有這些都可以在數(shù)字手上實(shí)時(shí)顯示。情況不同，但我比《憤怒的小鳥》更深入地研究了這個(gè)應(yīng)用程序。
我對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱情和對(duì)保羅·紐曼（Paul Newman）的尊重進(jìn)一步激發(fā)了我對(duì)代托納（Daytona）的興趣，并從模型誕生之初就吸引了迷人的歷史。因此，為獲得代托納而進(jìn)行的瘋狂策劃和計(jì)劃正在進(jìn)行中。在某些方面，我希望我可以將同樣的注意力放在更有價(jià)值的事情上。我計(jì)劃去更遠(yuǎn)的地方。從理論上講，我所在地區(qū)的客戶被廣泛吸引使用相同的手表樣式，因此建立了對(duì)特定型號(hào)的需求。
在其他大洲，有可能不同風(fēng)格的手表具有更大的大眾市場吸引力。因此，為我們其他人釋放了運(yùn)動(dòng)型車型，例如鋼制Daytona。我確實(shí)要指出，我正在重述七年前的心態(tài)。我完全知道這些理論已經(jīng)過時(shí)了。即使這樣，那還是比現(xiàn)在更安全的假設(shè)。在過去的幾年中，勞力士（Rolex）運(yùn)動(dòng)模特在全球范圍內(nèi)占有重要地位。
碰巧的是，我去圣盧西亞時(shí)親自遇到了代托納。當(dāng)時(shí)是：勞力士Daytona 904L不銹鋼與白色表盤坐在窗口中，懇求將其帶回家。故事的這一部分是我在開頭段落中提到的快樂。很難回憶起我零售經(jīng)歷的所有步驟，但是我記得在旅途中一直戴手表。Daytona的每一點(diǎn)都值得大肆宣傳，并且在手腕上確實(shí)出色。
現(xiàn)在是禍了。再次，這是我重新評(píng)估過去的錯(cuò)誤，我對(duì)此并不感到驕傲。我的零星研究強(qiáng)調(diào)了將手表帶回英國的潛在問題。超過1,600美元的物品需要繳納21％的關(guān)稅。這在11400美元的價(jià)格標(biāo)簽中是相當(dāng)大的一部分。購買免稅品僅適用于特定數(shù)量且數(shù)量特定的產(chǎn)品，例如雪茄，酒等。我不愿意在已經(jīng)很昂貴的手表上放下這么多的Moolah，這無疑會(huì)破壞這一過程。
我最好的愚蠢想法是在不聲明的情況下將手表戴在手腕上。聽起來很簡單，但包裝盒存在問題。我不想冒險(xiǎn)將其放在隨身行李中被發(fā)現(xiàn)。因此，我選擇將FedEx勞力士信箱放回我的住所?；貒?，我熱切期望盒子的到來并完成所有權(quán)包裝。當(dāng)我看到盒子時(shí)，我的渴望變得沮喪。
英國海關(guān)前往城鎮(zhèn)，將勞力士表盒刺入其壽命不到一英寸的地方。我想他們是在檢查毒品或?qū)⑵湟暈榭梢砂?。我想過一會(huì)兒抱怨，但不想讓自己陷入更大的麻煩中。一開始，我對(duì)手表的這一方面感到不滿，但它成為了我和我的代托納人唯一的軼事。但我也謹(jǐn)此重提，這是一個(gè)警告性的故事，讓其他任何人始終申報(bào)關(guān)稅。我們在Fratello有一些歷史。
無論包裝盒如何，這款手表的佩戴都很棒。我也開始意識(shí)到有關(guān)案件形成方式的怪異之處。我從不知道凸耳略呈球狀，以說明旋入式按鈕。如果您看到上面的照片，則右側(cè)接線片比左側(cè)的接線片更薄，并且比左側(cè)的接線盒更早地加入表殼-幾乎與Speedmaster Professional相反。奇怪的是，黃金和白金代托納斯的表耳是對(duì)稱的。該表殼也比規(guī)格中列出的40mm直徑小得多。最初，我認(rèn)為Daytona的比例要小得多，但是用精確的卡尺測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)表殼實(shí)際上約為38.5mm。
額外的好處是表殼兩側(cè)略有彎曲，而不是GMT-Master II和Submariner的平板表帶。在Day-Date，Yacht-Master和Oyster Perpetual等模型中也可以看到這一點(diǎn)。它無疑將Daytona推向了更整潔的領(lǐng)域，尤其是經(jīng)過拋光的中心環(huán)節(jié)。帶有安全鎖扣和Easylink擴(kuò)展件的Oyster Perpetual腕表比Oyster Perpetual和Datejust腕表更為堅(jiān)固。隱藏的鏈節(jié)向外鉸接，向內(nèi)卡扣，最大可調(diào)節(jié)5mm。
導(dǎo)致了一千多張的圖片
Daytona的4130機(jī)芯具有強(qiáng)勁的72小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存，并且計(jì)時(shí)按鈕的操作令人滿意。不幸的是，在它生命的早期，我沒有為它拍很多照片，因?yàn)槲覍?duì)海關(guān)的經(jīng)驗(yàn)仍然有些苦澀。但是現(xiàn)在，盒子不再影響我的心靈了，我擁抱了它。我回家后的第二天拍了一張照片，這實(shí)際上是我第一次被槍殺。光線非常刺眼，是用手機(jī)攝像頭拍攝的，但是這種手腕拍攝激發(fā)了我的攝影熱情。
兩年后的2016年，勞力士推出了帶有黑色Cerachrom邊框的116500LN。白色表盤版本借鑒了Daytona早期型號(hào)（例如ref）的樣式提示。6240具有黑色的丙烯酸邊框。還有參考。16520，計(jì)時(shí)碼表小表盤周圍有黑色環(huán)。我當(dāng)時(shí)在Baselworld進(jìn)行發(fā)布，被介紹所震撼。我仍然認(rèn)為這是一件令人驚嘆的作品，但我更喜歡116520型鋼表圈的水平文字，而不是Cerachrom上的大膽的徑向測速刻度。
除了邊框以外，模型的更改還需要反復(fù)進(jìn)行。但是，即使尺寸相同，該邊框也確實(shí)使整體手腕的存在最大化。小表盤仍然放置在中心小齒輪的正北，這與早期的Zenith Daytona不同。這對(duì)我來說不是問題，但是我很欣賞它使某些人感到不快，尤其是超霸或Navitimer的粉絲。我喜歡El Primero機(jī)芯的秒針位置位于6點(diǎn)鐘位置，而El Primero機(jī)芯的秒針位于9點(diǎn)鐘位置。這樣，水平讀取經(jīng)過的時(shí)間，垂直讀取本地時(shí)間。
代托納（Daytona）成為我收藏的堅(jiān)強(qiáng)后盾已有七年了，這不太可能很快改變。通過“個(gè)性化”框，我相信它會(huì)損害價(jià)值。但是，當(dāng)我購買Daytona 116520以便在晚年生活中穿著和佩戴時(shí)，我很少在意它的內(nèi)在價(jià)值。
實(shí)況報(bào)道：為了吸引NASA，勞力士將6239命名為“宇宙圖儀”。當(dāng)然，我們都知道歐米茄贏得了這場比賽，因此勞力士將目光投向了地面。特別是世界的賽馬場。在法國進(jìn)行了24小時(shí)的耐力賽之后，勞力士最初被稱為“勒芒”，后來在佛羅里達(dá)州因納斯卡賽車而聞名的海灘賽道上落戶“代托納”綽號(hào)，奇怪的是，該品牌選擇保留Cosmograph名稱同時(shí)，導(dǎo)致了我們今天所認(rèn)識(shí)的家庭的雙重命名。
