豪利時首席執(zhí)行官Rolf Studer
經(jīng)過17小時的旅行，我們到達了溫暖濕潤的上海中心。在這里，我們受到聯(lián)合首席執(zhí)行官Rolf Studer，David和Mona Weber，Michael Meier和Marco Gemperli的歡迎，隨后提供了精美的晚餐。
我們?yōu)槭澜绺鞯氐闹型韭眯械墓俜焦?jié)目做好了準備。受到歡迎后，客人分為四組。從那時起，我們參加了不同的研討會。我們從新型Big Crown ProPilot X的機芯115開始。Oris國際區(qū)域經(jīng)理Marco Gemperli解釋了Oris及其內(nèi)部機芯。1981年左右，公司決定抓住他們的機芯，繼續(xù)使用ETA和Sellita生產(chǎn)的更具成本效益的替代產(chǎn)品。
直到2020年，Oris才提出另一項內(nèi)部運動。這款名稱為110的機芯并不代表該品牌的機芯數(shù)量，但它標志著Oris 110周年。到1981年，豪利時（Oris）生產(chǎn)了279種不同的機芯。這種新的內(nèi)部機芯的主要功能是十天動力儲存，這是一個非線性動力儲存指示器，并帶有小秒針。這款時變機芯僅在限量版手表中使用。緊隨其后的是帶有機芯日期功能的相同機芯，之后為機芯111 。
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